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時間:2019-11-12來源: jeremy 作者: 土猫 點擊:60611 次
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    相對應的是,觀致2018年的全年銷量目標僅完成了6.2萬輛,而且大部分的銷量被寶能汽車旗下的聯動雲內部低價采購消化。2019年前5月觀致汽車合計銷量為4312輛,同比降幅高達81.8%。因而,觀致規劃總產能與實際銷量存在的巨大懸殊,難免讓外界懷疑造車或只是寶能“圈地”的幌子。

   無論是汽車領域的收購,還是地產市場的頻頻拿地,寶能在資本市場“招數”盡顯,那這些巨額資金從哪裏來?

    赵继伟身高在資金來源的背後,寶能造車還被質疑是為了“圈地”。上述媒體報道稱,上從2017年至今,寶能借觀致在杭州、昆明、廣州、西安、昆山、貴陽等城市不斷投資新能源項目,加上觀致現有常熟工廠30萬輛產能,其未來總規劃產能或超過300萬輛。這些項目的總投資在2000億元以上,所獲得的工業用地將近數萬畝。同時,產業園的背後都有寶能地產項目的跟進。

 

    據了解,寶能系是指以寶能集團為中心的資本集團,深圳市寶能投資集團有限公司是寶能系的核心。寶能集團下轄寶能地產、前海人壽、鉅盛華、廣東雲信資信評估、粵商小額貸款、深業物流等多家子公司。在一系列的資本操作中,鉅盛華、前海人壽發揮了重要作用。

(責任編輯:土猫)
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